據經濟之聲《天下(xià)财經》報道(dào)，作(zuò)為(wèi)國(guó)內(nèi)四大A級車展之一，成都(dōu)國(guó)際汽車展覽會從(cóng)今天（1日(rì)）起正式向觀衆開(kāi)放(fàng)。國(guó)際車企集中投放(fàng)新産品，中國(guó)市(shì)場(chǎng)的(de)潛力巨大。随着SUV車型增速放(fàng)緩，轎車車型有(yǒu)可能在未來(lái)成為(wèi)市(shì)場(chǎng)新的(de)增長(cháng)點。
國(guó)際車企積極布局中國(guó)市(shì)場(chǎng)
在昨天的(de)媒體(tǐ)開(kāi)放(fàng)日(rì)中，記者在現(xiàn)場(chǎng)看(kàn)到，梅賽德斯-奔馳和(hé)寶馬拿(ná)下(xià)了面積最大的(de)兩個(gè)展位，凱迪拉克和(hé)林(lín)肯也占據了非常顯眼的(de)位置。根據主辦方的(de)統計(jì)，本次車展吸引了德系、美(měi)系、法系、日(rì)系、韓系以及合資、自(zì)主等119個(gè)汽車品牌，展出面積達到15萬平方米，相(xiàng)當于20個(gè)标準足球場(chǎng)那(nà)麽大。
正在參加車展的(de)全國(guó)乘用車市(shì)場(chǎng)信息聯席會秘書(shū)長(cháng)崔東樹說(shuō)，中國(guó)消費(fèi)升級的(de)方向非常明(míng)确，所以汽車的(de)消費(fèi)規模也呈現(xiàn)出快速增長(cháng)的(de)勢頭，各個(gè)國(guó)際車企都(dōu)在主動調整戰略，積極布局中國(guó)市(shì)場(chǎng)，“國(guó)際車企在中國(guó)新品的(de)投入，目前進入新一輪發力期。德系、美(měi)系、日(rì)系都(dōu)表現(xiàn)得特别強，特别重視(shì)中國(guó)市(shì)場(chǎng)發展的(de)潛力，同時(shí)要抓住中國(guó)市(shì)場(chǎng)轉型升級的(de)一些機(jī)會。”
例如，凱迪拉克在現(xiàn)場(chǎng)展示了旗下(xià)剛剛上(shàng)市(shì)的(de)全新SUV車型XT4，新車共7款，售價從(cóng)25.97萬元起步，這(zhè)也使得它成為(wèi)官方售價最低(dī)的(de)豪華品牌緊湊型SUV。同樣通(tōng)過價格戰術撬開(kāi)市(shì)場(chǎng)潛力的(de)還(hái)有(yǒu)名爵。在昨天的(de)車展上(shàng)，名爵全新緊湊型SUV車型HS宣布正式開(kāi)啓預售，預售價格區(qū)間(jiān)為(wèi)17.18萬元到19.78萬元，這(zhè)個(gè)價格沒有(yǒu)超過之前業(yè)內(nèi)預估的(de)20萬元起。
SUV市(shì)場(chǎng)增長(cháng)疲軟 轎車市(shì)場(chǎng)有(yǒu)望回暖走高(gāo)
然而，密集的(de)上(shàng)市(shì)節奏和(hé)親民(mín)的(de)價格戰略并沒有(yǒu)阻擋住SUV車型市(shì)場(chǎng)的(de)放(fàng)緩趨勢。來(lái)自(zì)中國(guó)汽車工(gōng)業(yè)協會的(de)數據顯示，今年(nián)6月(yuè)SUV銷量同比下(xià)滑0.5%，7月(yuè)同比下(xià)滑8.2%。對(duì)此，崔東樹認為(wèi)，從(cóng)今年(nián)全年(nián)看(kàn)，SUV市(shì)場(chǎng)将開(kāi)始呈現(xiàn)出增長(cháng)疲軟的(de)态勢，而轎車市(shì)場(chǎng)有(yǒu)望回暖走高(gāo)，“SUV發展已經達到一個(gè)相(xiàng)對(duì)合理(lǐ)的(de)規模，因此目前的(de)增長(cháng)速度相(xiàng)對(duì)放(fàng)緩，比如七月(yuè)轎車發展明(míng)顯高(gāo)于SUV增長(cháng)速度。”
在這(zhè)樣的(de)背景下(xià)，不少車企已經開(kāi)始提前布局，發力轎車領域。在昨天的(de)車展現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自(zì)雪(xuě)佛蘭的(de)探界者Redline尚·紅系列和(hé)科(kē)魯茲Redline尚·紅系列就迎來(lái)了正式上(shàng)市(shì)，其中，前者售價從(cóng)23.09萬元起，後者的(de)售價則不超過15萬元。雪(xuě)佛蘭市(shì)場(chǎng)營銷部工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)周石山說(shuō)，新車采用了專屬配色和(hé)設計(jì)，運動感有(yǒu)明(míng)顯增加，并強調功能導向，“今年(nián)轎車逐漸回暖，在這(zhè)樣的(de)情況下(xià)，為(wèi)了滿足目前消費(fèi)者多元化(huà)的(de)趨勢，它既要有(yǒu)SUV這(zhè)種多功能和(hé)大空間(jiān)，又(yòu)要有(yǒu)轎車的(de)舒适性。而我們新車突出的(de)特點就是一車多能。”
汽車評論員(yuán)陳超觀察，面對(duì)國(guó)際品牌的(de)布局與競争，自(zì)主品牌尤其是新能源自(zì)主品牌現(xiàn)在也紛紛發力轎車領域，從(cóng)而實現(xiàn)“彎道(dào)超車”。陳超說(shuō)：“轎車主要是以舒适性和(hé)操控性為(wèi)主，有(yǒu)一個(gè)非常大的(de)趨勢，就是新能源在轎車這(zhè)塊的(de)發布會比較多，尤其是自(zì)主品牌。”
