8月(yuè)31日(rì)-9月(yuè)2日(rì)，2018中國(guó)汽車産業(yè)發展（泰達）國(guó)際論壇在天津舉行。
論壇現(xiàn)場(chǎng)，科(kē)學技(jì)術部高(gāo)新技(jì)術發展及産業(yè)化(huà)司副司長(cháng)續超前進行了主題演講。
他(tā)透露，在十三五末期及十四五期間(jiān)，科(kē)技(jì)部将聚焦兩大領域，第一是車載氫燃料技(jì)術的(de)研發，強化(huà)動力電(diàn)池技(jì)術的(de)提升。第二，聚焦自(zì)動駕駛、智能交通(tōng)等領域的(de)體(tǐ)系能力建設。
續超前表示，當前中國(guó)新能源汽車的(de)發展正面臨很(hěn)多挑戰，如動力電(diàn)池領域缺少原創突破，自(zì)動駕駛技(jì)術水(shuǐ)平處于跟跑狀态，包括激光(guāng)雷達，傳感器(qì)等核心部件(jiàn)方面與國(guó)際巨頭相(xiàng)比仍差距明(míng)顯。
此外(wài)，國(guó)內(nèi)還(hái)存在着新能源産業(yè)分散，技(jì)術水(shuǐ)平層次不齊的(de)問(wèn)題。
“雖然我們的(de)新能源産銷量總量領先全球，但(dàn)是60多萬的(de)銷量分散在200家(jiā)企業(yè)裏，規模效應不高(gāo)，溢價能力也不夠。”
展望新能源産業(yè)的(de)未來(lái)發展，續超前表示，科(kē)技(jì)部加大基礎前沿技(jì)術的(de)力度，并提出了九字方針：補短闆，建優勢，強能力。
